- 贺艺博;袁俊辉;樊婧;徐瑞华;
将淖铁路增建二线是疆煤外运通道扩能的重点工程，对完善地区路网结构具有重要意义，是综合交通网“补网强链”的重要举措。铁路增建二线接轨方案的比选涉及多目标、多层次的指标要素，因此需对科学、合理的方案决策方法进行研究。引入模糊层次综合评价理论，针对将淖二线引入淖毛湖地区接轨方案，建立了包含3项一级指标、8项二级指标的层次分析结构，计算了各层次指标综合权重，最终得出推荐布拉克接轨方案的结论。研究表明，引入的模糊层次综合评价法具有理论依据充分、评价准确、比选直观的优点，对铁路增建二线设计工作具有指导意义。
2026年01期 v.38;No.179 1-8+15页 [查看摘要][在线阅读][下载 2414K] [下载次数：72 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 薛生赟;朱昌锋;赵良晟;
为全面评估都市圈道路网络韧性，基于加权复杂网络理论和韧性理论，构建了都市圈路网拓扑韧性评估模型。通过考虑路段完全中断和容量退化，从结构和功能两个维度对道路网络韧性进行系统分析，并以成都都市圈道路交通网络为例进行验证分析。研究结果表明，网络韧性曲线受攻击策略的影响对连边介数下的攻击表现出最高的脆弱性；基于韧性值减少量的连边重要度与连边的拓扑重要性指标显著相关；功能韧性受系统功能恢复能力制约，对容量的变化较为敏感；不同恢复策略优先级下的韧性值存在差异，路段流量优先的恢复策略最优。研究可为都市圈道路网络的韧性评估与优化提供理论依据和实践指导。
2026年01期 v.38;No.179 9-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 1992K] [下载次数：59 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 吐尔逊·买买提;塔吉古丽·艾海提;朱兴林;徐粒;
交叉口是城市道路交通流汇聚点和污染物排放热点，为构建交叉口生态配时方案，降低车辆尾气排放，首先基于便携式排放测试系统(PEMS)在模拟交叉口路段开展排放测试，并结合仿真方法对车辆匀速、加速、减速和怠速等工况的排放因子进行标定；然后以车辆延误、排队长度和尾气排放量最小化为目标，通过遗传算法(GA)对交叉口交通流参数进行求解；最后构建实际交叉口和仿真交叉口配时方案多目标生态型优化模型，并对模型进行验证。结果表明：(1)基于PEMS和模拟交叉口相结合的车辆排放因子方法，在时间和空间维度上刻画车辆不同工况排放特性方面具有一定可行性；(2)通过多目标优化模型优化实际交叉口配时方案后，交叉口车辆延误、排队长度和污染物排放总量在一个信号周期内与优化前配时方案相比最大减少率分别达17.86%、17.40%和13.65%;(3)多目标优化方法优化仿真交叉口配时方案后，交叉口车辆延误、排队长度和污染物排放总量与优化前配时方案相比显著减少，分别降低15.70%、10.50%、9.11%。研究表明：考虑排放的多目标优化信控交叉口配时方案在最大化交叉口通行效率和减少污染物排放方面具有较好的可信度和鲁棒性，该方法可为城市道路交通管理控制中统筹通行效率与污染物排放、构建生态型交叉口提供借鉴。
2026年01期 v.38;No.179 16-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 2331K] [下载次数：34 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 柳雪丽;徐亮;孔祥飞;魏薇;王蕾;
准确预测不同外部条件下城市轨道交通客流对于轨道交通运营组织、运力调整和资源管理具有重要意义。利用轨道交通自动售检票系统(AFC)数据分析不同时空粒度下轨道交通客流分布特征，提取了时段信息、工作日类型和天气3个城市轨道客流影响因素，在改进粒子群算法(IPSO)的基础上优化支持向量回归(SVR)算法，构建了考虑外部条件因素的IPSO-SVR城市轨道交通客流预测组合模型，通过对比分析验证了模型预测的准确性。结果表明：SVR模型的客流预测性能低于基于时序特征学习的LSTM模型及IPSO-SVR混合学习模型，均方误差(MSE)、决定系数(R~2)和相对精度(RA)分别为9.14%、0.86和85.47%;IPSO-SVR客流预测组合模型相较于常用的SVR、LSTM模型具有更好的预测效果，MSE、R~2和RA分别为5.54%、0.96和94.37%;所选时段信息、工作日类型和天气3个外部影响变量可有效刻画城市轨道交通客流耦合影响特征，进而提高轨道交通客流预测精度。
2026年01期 v.38;No.179 25-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 2108K] [下载次数：441 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 史淑淑;石振武;王金茹;
对工程项目进行后评价能够提高项目管理的效率和成效，推动工程项目的可持续发展。基于此，以中俄黑龙江(简称HL)公路桥项目为例，利用多目标决策理论、融入ESG理念，从经济、社会、环境3个维度建立后评价指标体系，通过文献分析、专家咨询、实地调研及德尔菲法等方法进一步细分为18个方案层指标。采用连续有序加权平均算子法(COWA)和熵权法(EWM)分别计算评价指标的主客观权重，引入博弈论确定最优组合权重，结合TOPSIS理论，构建博弈论组合赋权-加权TOPSIS法的HL公路桥综合效益后评价模型。评价结果显示HL公路桥综合效益后评价等级为良好，并提出有针对性的建议。对比模型计算结果与项目实际运营情况可知，所构建模型取得的评价结果与项目实际产生效益状况相吻合，证实了建立的指标体系与评价模型的科学合理性，可为同类工程项目开展后评价提供了有效参考。
2026年01期 v.38;No.179 33-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1435K] [下载次数：117 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 白雪峰;王钊龙;郎志峰;毕丽娟;胡必松;贾立伟;
以内蒙古自治区及其周边省、自治区、直辖市为研究对象，基于引力模型，构建了一个包含交通方式加权距离的城市综合发展质量指标体系，利用2018—2023年经济交通统计数据对区域经济联系度进行了量化分析。研究揭示了内蒙古自治区内部以及与周边省、自治区、直辖市经济联系的地域性特征和经济互动模式。研究发现，蒙西地区的鄂尔多斯市、包头市及呼和浩特市形成了紧密的经济三角，其中鄂尔多斯市以其丰富的煤炭资源和较高的经济发展水平成为区域的经济核心。蒙西地区与北京市、银川市、西安市的经济联系尤为显著；蒙中地区以呼和浩特市为中心，与京津冀地区经济融合度高；蒙东地区则侧重与京津冀地区和东北地区的经济联系。研究结果表明，提升蒙东与蒙中地区间的交通连通性，强化蒙西至京津冀地区、东北地区及西部地区的交通网络，对于促进区域经济一体化具有重要意义。研究不仅为内蒙古自治区的经济发展战略提供了科学依据，而且对促进区域经济协调发展具有重要的理论和实践意义。
2026年01期 v.38;No.179 41-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 1400K] [下载次数：202 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 毕德明;何文龙;李莉;
为探讨南疆环沙漠铁路对沿线地区高质量发展的效应，选取环线6市16县为研究对象，以2011年与2022年为时间节点，运用基于节点时间和特性修正的加权平均旅行时间模型、经济联系强度模型和耦合协调度模型，对沿线地区的可达性、经济联系强度及其耦合协调关系进行分析。结果表明：(1)环沙漠铁路的建成显著提升了沿线地区的可达性水平，时空压缩效应显著，但不同地区之间可达性水平有所差异，整体呈现出“以阿克苏市为核心向两侧减弱”的空间格局。(2)铁路环线加强了各市县之间的经济联系，各地州首府城市能够明显带动周边地区经济发展，形成了两大经济联系网，经济联系总量整体上表现为由核心地区向边缘地区逐步减弱的趋势。(3)地区之间可达性与经济联系耦合协调类型分化明显，南疆西部地区处于协调状态，东部的县域地区处于失调状态。研究对优化南疆交通基础设施布局有指导意义，可为新疆的稳定发展提供决策参考。
2026年01期 v.38;No.179 48-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 3012K] [下载次数：118 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王鹏;易真真;王欢;王芳;李欣冉;
为使郑州都市圈发挥其规模经济效应，通过定性分析区域物流能力，从经济基础、产业基础和社会基础3个准则层分别构建郑州都市圈物流能力的评估体系，采用主成分分析法，在区域物流能力评价的基础上，把物流引力模型和物流隶属度公式应用到物流发展的空间布局优化研究中。以此为郑州都市圈培育经济中心城市，并进一步依托经济中心城市培育物流枢纽城市。结果表明：以郑州为中心城市，在许昌与漯河、许昌与平顶山、许昌与新乡、平顶山与焦作等城市之间设立支线通道，最有利于郑州都市圈的经济发展和物流枢纽布局。
2026年01期 v.38;No.179 57-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1227K] [下载次数：68 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘林;李莉;
快递网点业务量预测直接影响网点的选址、人员配备、经营成本等。为提高快递网点业务量需求预测精度，采用GM(1,1)-BP神经网络组合预测模型预测未来快递网点业务量需求。选取宜宾市叙州区S快递公司N网点2012—2023年9个影响快递业务量需求的指标，应用灰色关联度模型分析各需求指标与人均快递业务量的亲疏程度，选出叙州区人均GDP、第三产业GDP、税收收入、城镇居民人均消费支出、农村居民人均消费支出、社会消费品零售总额6个指标建立快递网点业务量需求预测指标体系，构建GM(1,1)-BP神经网络组合预测模型，并同GM(1,1)预测模型、BP神经网络预测模型进行对比。结果表明，组合预测模型2024—2026年人均快递业务量分别为24.835 8件、26.970 55件和29.197 19件，MAE为0.557 98,MAPE为4.433%,对比GM(1,1)模型MAE降低0.006 94,MAPE降低0.452%,对比BP神经网络模型预测MAE降低0.452,MAPE降低0.409%。
2026年01期 v.38;No.179 69-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 1344K] [下载次数：142 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 张琪曼;王世杰;
祁连山国家公园作为我国西部重要的生态安全屏障，其植被生长会受到气候变化的影响。因此，研究祁连山国家公园未来气候情境下植被净初级生产力(NPP)的变化趋势，对区域生态治理和保护具有重要意义。基于国际耦合模式比较计划第六阶段(CMIP6)的气温、降水及植被NPP多模式模拟数据，结合观测资料，运用泰勒图等评估方法对4个模式的集合平均模式(MME)进行了性能评估，并利用该模式对祁连山国家公园2021—2050年期间的气温、降水及植被NPP进行了模拟预测。通过Theil-Sen Median斜率和Mann-Kendall显著性检验等方法，系统分析了3种共享社会经济路径情境(SSP1-2.6、SSP2-4.5、SSP5-8.5)下研究区气候要素及植被生产力的未来变化趋势及其时空特征。研究结果显示：在SSP1-2.6低排放情境下，研究区气温呈现0.30℃/10 a的上升趋势，降水量则以9.3 mm/10 a的速率减少，植被NPP均值较基准期下降1.75 gC/(m~2·a);而在其他两种情境下，气温、降水和植被NPP均呈现增长态势，其中高排放情境下的增幅最为显著，NPP增长量达到49.88 gC/(m~2·a),这说明高排放情境下温度升高和降水增加导致了研究区暖湿化气候效应。
2026年01期 v.38;No.179 110-120页 [查看摘要][在线阅读][下载 4429K] [下载次数：106 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 万红莲;刘惠月;王晓利;黄敏;徐晨曦;
采用在线监测系统(AC-GCMS1000)对河谷型城市宝鸡冬春季节的挥发性有机化合物(VOCs)污染情况进行实时监测，并对臭氧生成潜势(OFP)及来源进行分析。结果显示：监测期间VOCs总体平均体积浓度为47.61×10~(-9),相较于同期其他城市VOCs污染体积浓度处于中等水平；从物种类别上看，比重最大的为烷烃类，芳香烃类、卤代烃类与含氯挥发性有机物(OVOCs)次之，OFP中比重较大的有烯烃类、芳香烃类和OVOCs; PMF源解析分析结果表明，宝鸡市VOCs主要来自以机动车尾气排放、工业生产过程排放、溶剂使用、植物源及燃烧排放为主的生产生活过程，其中机动车尾气排放(13.97%)、燃烧排放(14.45%)、植物源排放(20.24%)和工业排放(30.58%)对OFP贡献较大。宝鸡市在今后的臭氧污染防治工作中，除控制工业排放外，需重点关注冬春季燃煤等生活污染排放。
2026年01期 v.38;No.179 121-128页 [查看摘要][在线阅读][下载 2873K] [下载次数：26 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李长顺;罗明;刘兆鑫;范敏;张云辉;杨强;
土壤是生态环境的重要载体，而土壤中的重(类)金属元素对生态具有显著的潜在威胁。以四川省金堂县为研究区，采集表层土壤样品共291个，联合多种方法分析了该地区表层土壤中As、Cd、Cr、Hg、Pb、Cu、Ni和Zn共8种重(类)金属元素的污染特征和潜在来源。统计结果表明：以上8种重(类)金属元素的平均质量分数依次为8.01 mg/kg、0.19 mg/kg、66.10 mg/kg、0.06 mg/kg、19.95 mg/kg、21.22 mg/kg、30.47 mg/kg和66.53 mg/kg,除Cd和Hg外均未超过成都市表层土壤的背景值，其中Hg的变异程度最高。结合多元统计方法和正定矩阵因子分解模型解析得出研究区土壤重(类)金属元素的4个主要来源为：交通运输源、农业活动与成土母质混合源、燃煤排放源以及自然地质背景源。基于地累计指数和潜在生态风险指数评估了重(类)金属污染水平，结果显示研究区的土壤重(类)金属元素中除了Hg和Cd外，其余重(类)金属元素污染程度均较低，潜在生态风险最高的地区均位于城镇建设区域。研究结果进一步完善了研究区的土壤环境地球化学研究，可为国内外农业区土壤重(类)金属污染防治及区域可持续发展提供科学参考。
2026年01期 v.38;No.179 129-139页 [查看摘要][在线阅读][下载 2630K] [下载次数：35 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 蒋文翠;彭尔瑞;孔维博;金冠锋;耿庆宝;
为提高高盐胁迫下芒硝盐岩弃渣场植被生态修复速率，以当地优势物种为切入点进行实验研究，旨在为弃渣场生态修复提供理论参考与决策依据。通过调查研究，弃渣场区优势物种为银合欢、类芦、戟叶酸模、龙舌兰4种典型植物，采用野外原位采样方式，测定土壤pH值、可溶盐、有效氮、速效磷、速效钾的变化。结果表明：(1)4种优势物种植物均对土壤pH值具有削弱作用，其中戟叶酸模削弱效果最大(为0.49),银合欢影响效果最小(为0.15);(2)与空白对照区相比，4种植物均对土壤含盐量有显著削弱作用，类芦、龙舌兰、戟叶酸模、银合欢分别削弱了69.72%、65.63%、61.91%、61.13%;(3)从改善土壤养分的情况来看，类芦和银合欢在提高土壤有效氮方面表现最佳，分别提高了15.70 mg/kg和19.48 mg/kg;类芦和戟叶酸模在提高土壤速效钾方面效果最好，分别提高了10.37 mg/kg和11.01 mg/kg;(4)4种植物表现出不同的改良效果，类芦、龙舌兰表现出较好的降盐作用，类芦、银合欢、戟叶酸模在改良土壤养分方面效果更为显著。综合实验结果分析得出，芒硝岩盐弃渣生态修复植被适应性从高到低依次为：类芦、银合欢、戟叶酸模、龙舌兰。研究结论可为相似类型弃渣场和尾库矿的生态修复植物配置提供参考。
2026年01期 v.38;No.179 140-145页 [查看摘要][在线阅读][下载 1263K] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 甘露;刘明秋;李英;
针对新疆地区粉煤灰堆积量大且当地土壤荒漠化严重的问题，提出一种粉煤灰改良沙性土壤的新思路。研究使用NaOH碱溶液在室温条件下对新疆电厂粉煤灰进行活化改性，制备土壤改良抗侵蚀材料，并采用XRD、SEM和BET等方法分析改性前后粉煤灰物相结构和表面形貌变化，最后以新疆地区沙性土壤为加固对象，研究改性前后粉煤灰对沙性土壤抗侵蚀性的影响。结果表明，经3 mol/L NaOH溶液改性后，粉煤灰比表面积由原始状态时的1.66 m~2/g提高到21.44 m~2/g,增幅达11.9倍。向新疆砂质壤土中分别添加10 wt%的改性前后粉煤灰，土壤质地都由砂质壤土转变为壤土；经NaOH改性制备的粉煤灰基土壤改良抗侵蚀材料对砂质壤土抗侵蚀性能的改良效果显著优于原粉煤灰，土壤黏聚力由原始土壤的0.312 2 kPa提高到2.971 4 kPa,改良后的土壤结构更加稳定，抗侵蚀能力増强。
2026年01期 v.38;No.179 146-152页 [查看摘要][在线阅读][下载 1568K] [下载次数：62 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据